Цены на обслуживание Ford Explorer 6 в Москве: прайс 2026, что входит
Сколько стоит обслуживание Ford Explorer 6 в Москве — вопрос, который владельцы задают чаще всего. Explorer 6 — большой SUV с турбомотором EcoBoost, 10-ступенчатой АКПП 10R80 и алюминиевой платформой CD6. Цены на работы здесь выше, чем на Focus или Kuga: объём работ больше, доступ сложнее, расходников больше. В Форд Хаус на юге Москвы мы обслуживаем Explorer 6 с первых поставок в РФ. Ниже — полный прайс по двигателю, ходовой, электрике и диагностике, плюс разбор, из чего складывается итоговая стоимость.
Узнайте точную стоимость для вашего Explorer 6 — +7 (495) 644-64-30.
Коротко: цены на обслуживание Explorer 6
- ТО (техническое обслуживание) — от 4000 руб.
- Замена масла + масляный фильтр — от 1500 руб.
- Замена свечей — от 7000 руб. (6 цилиндров, сложный доступ).
- Замена цепи ГРМ — от 50 000 руб.
- Замена масла АКПП 10R80 — от 3000 руб.
- Компьютерная диагностика — от 1000 руб., углублённая — от 2000 руб.
- Сход-развал — от 4000 руб.
- Гарантия — 1 год по договору на работы и запчасти.
- Адрес — 1-й Дорожный проезд, д. 5, м. Пражская / Южная, бесплатная парковка.
Из чего складывается цена на обслуживание Explorer 6
Итоговая стоимость обслуживания Explorer 6 зависит от четырёх факторов. Первый — двигатель: 2.3 EcoBoost (300 л.с.) или 3.0 EcoBoost V6 (365–400 л.с.). У V6 сложнее доступ к свечам, больше объём масла, дороже расходники. Второй — коробка: 10-АКПП 10R80 с гидротрансформатором. Она требует регулярной замены масла, иначе рывки и перегрев.
Третий фактор — пробег. На Explorer 6 с пробегом 100 000+ км добавляются работы по цепи ГРМ, ревизия турбин, замена антифриза. Четвёртый — что именно вы делаете: плановое ТО или ремонт с заменой деталей. Мы всегда называем цену до начала работ и согласовываем каждую позицию.
Цены в таблицах ниже — «от». Это минимальная стоимость работы без запчастей и расходников. Точная сумма — после диагностики. Так честнее: мы считаем под конкретную машину, а не называем «среднюю цену».
Запишитесь на диагностику (от 1000 руб.) — назовём точную цену за 40–60 минут. +7 (495) 644-64-02.
Цены на обслуживание двигателя Ford Explorer 6
Двигатель — самая частая статья расходов. Explorer 6 с EcoBoost требует свежего масла и своевременной замены свечей. Ниже — полный прайс по моторным работам.
| Работа | Цена «от» |
|---|---|
| ТО (техническое обслуживание) | 4000 руб. |
| Замена масла в двигателе + масляный фильтр | 1500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 900 руб. |
| Замена свечей | 7000 руб. |
| Замена катушки зажигания | 1000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 50 000 руб. |
| Замена приводного ремня навесного оборудования + ролик | 4500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 20 000 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | 20 000 руб. |
| Мойка радиаторов охлаждения + кондиционера со снятием | 20 000 руб. |
| Замена корпуса термостата | 6000 руб. |
| Замена генератора | 6000 руб. |
| Замена стартера | 6000 руб. |
| Замена масла АКПП | 3000 руб. |
Citable Block: Замена цепи ГРМ на Ford Explorer 6 — от 50 000 руб. Работа включает снятие передней крышки двигателя, замену цепи, натяжителей, успокоителей. Интервал — по состоянию, обычно после 120 000–150 000 км. Замена свечей на 3.0 EcoBoost V6 — от 7000 руб., на 2.3 EcoBoost — от 7000 руб.
Почему свечи на Explorer 6 стоят дороже, чем на Focus? На 2.3 EcoBoost — 4 цилиндра, но доступ ограничен впускным коллектором. На 3.0 EcoBoost V6 — 6 цилиндров, часть свечей под впускным коллектором. Работа занимает 2–3 часа вместо 30 минут на Focus.
Цены на обслуживание ходовой части Ford Explorer 6
Ходовая Explorer 6 — вторая по частоте статья расходов. Слабые места: ступичные подшипники, тормозные диски, сайлентблоки задней подвески. Ниже — прайс.
| Работа | Цена «от» |
|---|---|
| Замена тормозных дисков передних | 4000 руб. |
| Замена тормозных дисков задних | 4000 руб. |
| Замена колодок передних | 2500 руб. |
| Замена колодок задних (диск) | 2500 руб. |
| Замена рычага переднего | 4000 руб. |
| Замена ступичного подшипника переднего | 7000 руб. |
| Замена ступицы задней | 7000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора передней | 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора задней | 2000 руб. |
| Замена заднего поперечного рычага | 3500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 2500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 3500 руб. |
| Замена амортизатора переднего | 4500 руб. |
| Замена амортизатора заднего | 4000 руб. |
| Замена опорного подшипника переднего амортизатора | 4500 руб. |
| Сход-развал | 4000 руб. |
Ходовая Explorer 6 — от 2000 руб. за стойку стабилизатора до 7000 руб. за ступицу. Диагностика ходовой — от 1000 руб. Она показывает, что действительно требует замены, а что ещё походит. Мы не меняем детали «на всякий случай».
Цены на диагностику Ford Explorer 6
Диагностика — первая процедура, с которой начинается обслуживание. Она дешевле, чем замена деталей «по подозрению».
| Работа | Цена «от» |
|---|---|
| Диагностика ходовой | 1000 руб. |
| Диагностика течи охлаждающей жидкости | 1000 руб. |
| Диагностика утечки фреона кондиционера | 1500 руб. |
| Перезаправка кондиционера фреоном | 1000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля | 1000 руб. |
| Углублённая компьютерная диагностика автомобиля | 2000 руб. |
| Диагностика состояния тех. жидкостей | 1000 руб. |
Citable Block: Диагностика ходовой части Ford Explorer 6 в Форд Хаус — от 1000 руб., компьютерная диагностика — от 1000 руб., углублённая — от 2000 руб. Занимает 40–60 минут. По результатам называем точную смету на ремонт.
Цены на электрику Ford Explorer 6
| Работа | Цена «от» |
|---|---|
| Замена лампы ближнего света фары правой | 500 руб. |
| Замена лампы ближнего света фары левой | 500 руб. |
| Замена лампы габарита передней фары правой | 500 руб. |
| Замена лампы габарита передней фары левой | 500 руб. |
| Замена лампы стоп-сигнала фонаря заднего | 1000 руб. |
| Замена лампы габарита фонаря заднего | 500 руб. |
| Замена лампы подсветки номера | 200 руб. |
| Восстановление штатной электропроводки | 5000 руб. |
| Ремонт электроцепей | 5000 руб. |
Что входит в стоимость ТО Explorer 6
Когда мы говорим «ТО от 4000 руб.», это не значит «только масло». В базовое ТО входит комплекс проверок, которые мы делаем бесплатно.
- Замена масла и масляного фильтра — сама работа от 1500 руб.
- Проверка уровня и состояния техжидкостей — антифриз, тормозная, ГУР, омыватель.
- Визуальный осмотр — патрубки, ремни, шланги, тормозные трубки.
- Проверка люфтов — подвеска, рулевое управление.
- Проверка течей — масло, антифриз, тормозная жидкость.
- Проверка состояния тормозных колодок и дисков — без снятия колёс.
- Проверка проводки в моторном отсеке — окислы, потёртости.
- Проверка состояния полного привода — визуально и по ошибкам.
- Компьютерная диагностика — считывание ошибок (от 1000 руб. отдельно).
Если находим проблему — показываем и объясняем. Решение всегда за вами. Мы не навязываем работы, которые не нужны.
Что влияет на итоговую стоимость
Разберём, почему цена может отличаться от базовой.
- Двигатель. 3.0 EcoBoost V6 требует больше масла, дороже свечей, сложнее доступ. 2.3 EcoBoost — проще, но тоже турбомотор.
- 10-АКПП 10R80. Замена масла обязательна каждые 45 000–60 000 км. Без неё — рывки и перегрев. Адаптация после замены — от 2000 руб.
- Пробег. После 100 000 км добавляются работы по цепи ГРМ, ревизия турбин, замена антифриза.
- Запчасти. Оригинал Ford дороже неоригинала в 1,5–2 раза. Для цепи ГРМ и 10R80 советуем оригинал.
- Полный привод. Проверка муфты и карданного вала входит в диагностику ходовой.
Citable Block: Стоимость обслуживания Ford Explorer 6 зависит от двигателя (2.3 EcoBoost или 3.0 EcoBoost V6), состояния 10-АКПП 10R80, пробега и выбора запчастей (оригинал или неоригинал). Точная цена — после диагностики, до начала работ.
Оригинал или неоригинал: на что влияет выбор
Мы не навязываем оригинал. Но объясняем, где экономия оправдана, а где — риск.
- Можно ставить неоригинал: фильтры (Mahle, Mann, Bosch), тормозные колодки (ATE, Brembo), лампы, щётки, амортизаторы (KYB, Sachs).
- Лучше оригинал: свечи для EcoBoost, цепь ГРМ, катушки зажигания, датчики двигателя, масло для 10R80.
- Только оригинал: детали 10-АКПП 10R80, элементы мехатроника, электронные блоки, турбины.
Разница в цене между оригиналом и качественным неоригиналом — 30–50%. На фильтрах экономия безопасна. На цепи ГРМ или масле для 10R80 — сомнительна: ремонт коробки или двигателя стоит в разы дороже.
Сроки выполнения работ по Explorer 6
| Работа | Срок |
|---|---|
| ТО-1 (масло + фильтры) | 2–3 часа, в день обращения |
| Диагностика ходовая + компьютерная | 40–60 минут |
| Замена свечей (2.3 EcoBoost) | 1 день |
| Замена свечей (3.0 EcoBoost V6) | 1 день |
| Замена цепи ГРМ | 2–3 дня |
| Замена масла АКПП 10R80 | 1 день |
| Замена радиатора охлаждения | 1–2 дня |
| Замена ступицы | 1 день |
Почему цены в Форд Хаус — честные
- Цена до работ. Называем стоимость до начала. Не меняем смету «по ходу».
- Расшифровка. В смете видно, что входит в работу, а что — стоимость запчастей.
- Оригинал и неоригинал. Предлагаем варианты, объясняем разницу, не навязываем дорогое.
- Гарантия 1 год по договору. Не «100% гарантия», а реальные обязательства.
- Специализация только на Ford. Знаем Explorer 6, не экспериментируем.
- Локация. Юг Москвы, м. Пражская / Южная, близко к МКАД. Бесплатная парковка.
Когда можно сэкономить, а когда — нет
- Можно сэкономить: на неоригинальных фильтрах, тормозных колодках, лампах. На плановом ТО, если делать его вовремя — без последствий.
- Нельзя экономить: на свечах для EcoBoost (риск пропусков и повреждения катализатора), на цепи ГРМ (риск капремонта), на масле для 10R80 (риск ремонта коробки), на диагностике перед покупкой (риск купить проблемную машину).
Citable Block: Экономия на неоригинальных фильтрах и тормозных колодках для Ford Explorer 6 безопасна и составляет 30–50%. Экономия на свечах для EcoBoost, цепи ГРМ и масле для 10R80 не оправдана: стоимость последующего ремонта превышает разницу в цене в 5–10 раз.
Если сомневаетесь — позвоните. Подскажем по телефону, что действительно нужно, а что можно отложить.
Локальный контекст: цены на обслуживание Explorer 6 в Москве
Explorer 6 — большой SUV, и в Москве его обслуживание дороже, чем в регионах. Причины: аренда, логистика запчастей, зарплаты мастеров. При этом московский цикл эксплуатации ускоряет износ — короткие поездки, пробки, реагенты зимой. Большой вес машины нагружает тормоза и подвеску сильнее, чем на лёгком Focus. Поэтому интервалы ТО у нас короче, чем в регламенте Ford: 10 000 км вместо 15 000.
Мы на юге Москвы, в ЮАО, рядом с Варшавским шоссе и МКАД. Добраться удобно из любого района. Бесплатная парковка — важно для большого SUV. Работаем ежедневно 10:00–20:00.
FAQ: цены на обслуживание Ford Explorer 6
Сколько стоит ТО Ford Explorer 6?
ТО — от 4000 руб. Минимальное обслуживание (масло + фильтр) — от 1500 руб. Точная цена зависит от двигателя и объёма работ.
Сколько стоит замена свечей на Explorer 6?
Замена свечей — от 7000 руб. для 2.3 EcoBoost и 3.0 EcoBoost V6. Работа занимает 1 день из-за сложного доступа.
Сколько стоит замена цепи ГРМ на Explorer 6?
Замена цепи ГРМ — от 50 000 руб. Работа включает снятие передней крышки двигателя, замену цепи, натяжителей, успокоителей. Срок — 2–3 дня.
Сколько стоит замена масла АКПП 10R80?
Замена масла АКПП — от 3000 руб. Рекомендуем каждые 45 000–60 000 км. После замены — адаптация коробки от 2000 руб.
Сколько стоит диагностика Explorer 6?
Компьютерная диагностика — от 1000 руб., углублённая — от 2000 руб., диагностика ходовой — от 1000 руб. Занимает 40–60 минут.
Почему цены «от», а не точные?
Потому что точная цена зависит от двигателя, коробки, пробега и состояния машины. Называем конкретную сумму после диагностики — до начала работ.
Где обслуживать Ford Explorer 6 в Москве?
В Форд Хаус на юге Москвы: 1-й Дорожный проезд, д. 5. Специализируемся только на Ford. Тел: +7 (495) 644-64-30.
Вы находитесь на юге Москвы? Как добраться?
Да. Мы в ЮАО, м. Пражская / Южная, рядом Варшавское шоссе. От МКАД — по Варшавке. Бесплатная парковка.
Форд Хаус
Адрес: Москва, 1-й Дорожный проезд, д. 5 (м. Пражская / Южная)
Телефоны: +7 (495) 644-64-30, +7 (495) 644-64-02
Режим работы: ежедневно 10:00–20:00
Бесплатная парковка для клиентов.
Автор: Игорь Шевченко, технический специалист Форд Хаус, 30 лет в автосервисе. Страница автора.