Цены на ремонт двигателя Ford C-Max в Москве

Форд Си-Макс строился на той же платформе что и Форд Фокус второго поколения. Двигатели у этих машин практически идентичные. Это значит что все болячки и слабые места моторов нам хорошо знакомы, потому что мы чиним их каждый день. В этом материале собраны актуальные цены на работы по двигателю Форд C-Max, которые мы выполняем в сервисе на юге Москвы.

Стоимость указана исключительно за работу мастера. Запчасти оплачиваются отдельно. Мы можем приобрести для вас оригинальные детали или качественные аналоги, цены на которые мы просчитаем за одну минуту прямо при вашем присутствии.

Типичные проблемы с двигателями на Форд C-Max

На Си-Макс ставились моторы объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра. У каждого есть свои особенности, но есть и общие проблемы, которые проявляются с возрастом и пробегом.

Первая и самая частая проблема это течи масла. Прокладка клапанной крышки со временем теряет эластичность и перестает плотно прижиматься. Масло сначала отпотевает, потом начинает капать на выпускной коллектор. Запах горелого масла проникает в салон через систему вентиляции. Замена прокладки клапанной крышки стоит от 3000 рублей, и тянуть с ней не стоит, потому что масло пачкает весь мотор и повышает риск пожара.

Вторая проблема это система охлаждения. Корпус термостата на этих двигателях сделан из пластика. От перепадов температур он со временем трескается. Антифриз вытекает, двигатель перегревается. Замена корпуса термостата на Форд Си-Макс стоит от 4000 рублей. Часто эту работу делают вместе с заменой антифриза.

Третья распространенная поломка это выход из строя генератора или стартера. Генератор может перестать давать заряд из-за износа щеток или подшипников. Стартер отказывается крутить двигатель, особенно в холодное время года. Замена генератора обойдется от 3000 рублей, замена стартера также от 3000 рублей.

Роль своевременного технического обслуживания

Многие владельцы компактвэнов экономят на плановом обслуживании, а потом платят в несколько раз больше за ремонт. Регулярная замена масла и фильтров это базовая вещь, которая продлевает жизнь мотору.

Техническое обслуживание Форд C-Max стоит от 3000 рублей. В эту сумму входит замена масла в двигателе и замена масляного фильтра. Если делать это раз в 10 тысяч километров или минимум раз в год, двигатель будет работать стабильно гораздо дольше.

Отдельно стоит сказать про воздушный фильтр (от 500 рублей) и салонный фильтр (от 900 рублей). Забитый воздушный фильтр заставляет двигатель работать на обогащенной смеси, что увеличивает расход топлива и ухудшает динамику. Салонный фильтр не влияет на мотор напрямую, но его замена нужна для вашего комфорта, особенно если в машине часто едут дети.

Газораспределительный механизм

На Форд C-Max в зависимости от двигателя установлен ремень или цепь ГРМ. Это критически важный узел, обрыв которого приводит к столкновению поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту.

На моторах 1.6 и 1.8 литра стоит ремень. Рекомендуется менять его каждые 60 тысяч километров или раз в 4 года, в зависимости от того что наступит раньше. Замена ремня ГРМ на Форд Си-Макс стоит от 8000 рублей. Вместе с ремнем всегда меняем ролики, потому что заклинивший ролик порвет новый ремень так же легко как и старый.

На двухлитровом моторе стоит цепь. Цепь надежнее ремня, но она тоже растягивается со временем. О том что цепь пора менять, говорит характерный металлический звон при запуске холодного двигателя. Замена цепи ГРМ стоит от 12000 рублей, работа более трудоемкая чем с ремнем, поэтому цена выше.

Также к приводу ГРМ относится заменяемый ремень навесного оборудования, который вращает генератор, помпу и кондиционер. Его замена вместе с натяжным роликом стоит от 4000 рублей.

Таблица цен на ремонт двигателя Ford C-Max

Впускной коллектор и система питания

Ремонт впускного коллектора на Форд C-Max стоит от 6000 рублей. Проблема с коллектором на этих моторах связана с так называемыми завихрителями потока. Это пластиковые клапаны внутри впускного тракта, которые призваны улучшить наполнение цилиндров. Со временем пластик ломается, и куски попадают в цилиндры двигателя. Это приводит к царапинам на стенках и потере компрессии.

Если вы слышите дизельный стук при прогреве двигателя или машина начала потреблять больше топлива чем обычно, это повод проверить впускной коллектор. Мы можем демонтировать его, осмотреть состояние заслонок и при необходимости восстановить работоспособность системы.

Опоры двигателя и вибрации

Опоры или подушки двигателя держат мотор на раме и гасят его вибрации. На Форд Си-Макс чаще всего выходит из строя правая опора, потому что на нее приходится основная нагрузка от крутящего момента. Симптомом ее износа является удар при переключении передач или дрожь на кузове при запуске. Замена правой опоры ДВС стоит от 1500 рублей.

Задняя опора коробки передач также подвержена износу. Когда она рвется, появляется вибрация передающаяся на кузов при движении. Замена этой опоры обойдется от 1500 рублей. Работу по опорам лучше делать парой, чтобы не разбирать узлы дважды.

Капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт ДВС на Форд C-Max стоит от 50000 рублей. Это крайняя мера, к которой мы прибегаем когда двигатель имеет серьезный износ цилиндров, задиры в блоке, повреждения коленвала или когда поршень погнул клапана из-за обрыва ГРМ.

Капитальный ремонт это не просто замена пары колец. Это полный разбор мотора, очистка всех деталей, расточка блока цилиндров (если это допустимо), замена поршней, колец, вкладышей, клапанов, сальников и прокладок. После сборки двигатель обязательно проходит обкатку и настройку.

Часто владельцы спрашивают, стоит ли делать капитальный ремонт или проще купить контрактный двигатель. Ответ зависит от состояния вашего мотора и бюджета. Мы всегда честно оцениваем перспективы и называем обе суммы, чтобы вы могли принять взвешенное решение.

Система охлаждения в деталях

Радиатор охлаждения на Форд Си-Макс со временем забивается грязью и насекомыми снаружи, а внутри его каналы покрываются накипью. Это ухудшает теплоотдачу и приводит к перегреву в пробках. Замена радиатора стоит от 7000 рублей.

Иногда радиатор еще можно спасти. Мойка радиаторов охлаждения и кондиционера со снятием стоит от 7000 рублей. Мы снимаем оба радиатора, промываем их специальным составом под давлением и возвращаем на место. Это продлит их жизнь еще на несколько лет.

Радиатор кондиционера меняется по цене от 4000 рублей. Он страдает от механических повреждений, потому что стоит на самом передке машины. Камни из-под колес впереди идущих автомобилей часто пробивают его соты, и фреон постепенно уходит.

Замена жидкостей в трансмиссии

Хотя это не относится напрямую к двигателю, мы часто делаем эти работы комплексно. Замена масла в автоматической коробке передач на Форд C-Max стоит от 3000 рублей. В механическую коробку замена обойдется от 2000 рублей. Свежее масло в коробке снижает шероховатость переключения передач и продлевает ресурс механизмов.

Почему выбирают наш сервис

Мы специализированный центр, который работает только с автомобилями Ford. Это значит что наши мастера не тратят время на изучение схем и инструкций, потому что они знают эти моторы наизусть. Запчасти для Форд Си-Макс всегда лежат на складе, вам не придется ждать доставку неделями.

На все работы дается гарантия один год по договору. Мы используем как оригинальные запчасти, так и качественные неоригинальные, выбор всегда за вами. Цены в таблице окончательные, никаких дополнительных сборов в процессе ремонта не появится.

Сервис расположен на первом Дорожном проезде, дом пять. Это юг Москвы, несколько минут пешком от станций метро Пражская и Южная. Рядом проходит Варшавское шоссе, добраться легко из любой точки ЮАО и ближнего Подмосковья. Для клиентов предусмотрена бесплатная парковка. Мы работаем каждый день с десяти утра до восьми вечера.

Если вам нужен грамотный и честный ремонт двигателя Форд Си-Макс, звоните по номеру +74956446430 или +74956446402. Опишите симптомы, и мастер подскажет вероятную причину поломки и ориентировочную стоимость восстановления.

Частые вопросы о ремонте двигателя Ford C-Max

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя Форд Си-Макс?

Капитальный ремонт двигателя Ford C-Max стоит от 50000 рублей. В эту сумму входит полная разборка мотора, дефектовка всех деталей, замена изношенных элементов, сборка и проверка работы. Окончательная сумма зависит от того, какие именно детали потребуют замены после осмотра.

Какой двигатель стоит на Форд C-Max, ремень или цепь ГРМ?

На Ford C-Max устанавливались оба варианта в зависимости от объема. Двигатели 1.6 и 1.8 литра оснащены ременным приводом ГРМ, замена которого стоит от 8000 рублей. Двухлитровый двигатель имеет цепной привод, и его замена обойдется от 12000 рублей.

Почему на Форд Си-Макс течет масло из-под клапанной крышки?

Течь масла происходит из-за потери эластичности резиновой прокладки. Она постоянно подвергается нагреву и со временем дубеет, перестает плотно прижиматься к головке блока. Замена прокладки стоит от 3000 рублей, эту работу лучше не откладывать, чтобы масло не попало на выпускной коллектор.

Можно ли приехать на ремонт двигателя Форд C-Max без записи?

Да, автосервис Форд Хаус на юге Москвы принимает автомобили без записи каждый день с 10:00 до 20:00. Однако для гарантированного места на подъемнике и быстрого приема рекомендуется позвонить заранее по номеру +74956446430.